新一代信息技术、新能源、生物医药、航空航天……新兴产业的每一次飞跃，都始于材料领域的突破。当国产大飞机C919划破长空，那一扇扇明净的舷窗，仿佛天地间闪亮的眼睛；当新能源汽车驶入千家万户，车身轻量化的梦想，也呼唤着更强大的“新筋骨”。
11月26日，“2025中国向上·向‘新’出发”网络主题宣传活动媒体采风团探访了西南铝业（集团）有限责任公司（以下简称“西南铝”）。这位中国铝加工领域的“排头兵”，正以其经年累月的技术攻坚，为一项项“国之重器”锻造着不可或缺的“铝”色力量。
步入西南铝展厅，仿佛置身于现代工业材料的宝库：应用于航空航天的特种铝材、助力交通运输轻量化的解决方案、支撑国家重大项目的关键材料……其中，尤为引人注目的是服务于国产大飞机C919等“大国重器”的核心铝材，它们静卧于此，无声诉说着“重庆造”的硬核实力。
西南铝用多年技术攻关托起了国产大飞机的凌云之志。受访企业供图
展开剩余84%为C919插上翱翔的“翅膀”
头顶“全球首架”中国印光环的C919，自诞生起便举世瞩目。而它那矫健身姿的“肌肤”与“骨骼”中，都浸润着西南铝的智慧与汗水。
西南铝展厅内，C919模拟机身上的多个部件，都摆放着各式配件。
C919配件。
C919的机头窗框和旅客观察窗，绝非普通部件。它们必须与机身、舷窗玻璃严丝合缝，更要能在万米高空，顶住高速飞行带来的巨大压力冲击。这对尺寸精度的要求近乎苛刻——偏差不能超过0.2毫米，比一根头发丝还要细微。同时，为了追求更优的经济性和环保性，如何让大飞机更“轻盈”，成为材料领域不懈追求的目标。
C919配件。
面对“极致轻量化”与“安全可靠性”的双重考验，从C919项目启动伊始，西南铝便扛起了大梁，承担起板材、锻件、挤压材等13项关键铝合金材料的研制重任。
西南铝团队迎难而上，运用数字化仿真与微观组织调控技术，在0.01毫米的精度极限内“雕琢”材料的晶体结构，确保这些“天空之眼”在万米高空的极端环境中，依然能如“泰山”般岿然不动。
历经无数日夜的攻关，西南铝成功突破了超大规格铸造、精密等温锻造及数字模拟成型等20余项核心技术瓶颈。这些心血结晶的材料，如今已广泛应用在C919的机翼梁、肋、机身框、壁板等关键承力部位，其综合性能达到国际先进水平。这不仅为保障C919铝合金产业链的自主可控闯出了一条从研发、认证到装机应用的全链条市场化新路，更彰显了中国制造的底气。
尤为值得一提的是，为攻克民机某关键结构件长期存在的强韧性与应力腐蚀匹配难题，西南铝团队进行了超过1000个试样分析和30余种工艺试制，最终顺利通过转阶段评审，为民机铝材实现100%国产化迈出了坚实一步。
截至目前，西南铝已累计为C919提供各类高性能铝合金材料上千件，总重近600吨。2025年1至10月，西南铝铝材产量同比增长4.8%，其中服务国家战略的高端产品增幅更高达11.5%，有力增强了我国先进材料产业链供应链的韧性与安全水平。
驶入新能源汽车的“轻”赛道
在风起云涌的智能网联新能源汽车时代，西南铝同样扮演着“轻”装上阵的领航者角色。
西南铝技术人员在汽车板使用厂商现场服务。受访企业供图
在展厅的另一侧，众多主流新能源汽车的“骨架”与“外衣”——高强度车身铝板正熠熠生辉。
为了实现车身的极致轻量化，西南铝持续加码新产品研发。其生产的先进镁铝合金，能使整车成功“瘦身”150公斤，显著提升续航里程达12%。
问界、尊界等新智能网联新能源汽车的车身、轮毂等都来自西南铝。
事实上，西南铝在汽车轻量化领域的探索由来已久。早在2000年，它便率先投身汽车板研制，是国内铝加工行业的先行者。2010年，建成年产10万吨的汽车轻量化生产线，实现车身覆盖件批量供货。多年来，西南铝深耕汽车用铝板材料开发与应用技术研究，多个系列产品性能已比肩国外先进水平。
如今，西南铝自主研发的新一代6系铝合金汽车板铸锭试制告捷。这种合金集质量轻、强度高、拉伸性优异、抗腐蚀性强等优点于一身，技术门槛高，国内仅少数厂家能够生产。其明星产品——6B05铝合金汽车板，更是斩获中国自主牌号证书，成为国内首个实现量产应用的自主知识产权车身铝合金牌号，意义非凡。
西南铝已成功通过近10家主流汽车厂的材料认证，产品广泛应用于尊界、问界等多款市场热销的新能源汽车。2025年1至10月，西南铝汽车板产量同比劲增10.6%，势头强劲。
向“新”而行，锻造重庆材料新高度
西南铝生产车间。
面向未来，西南铝的视野更加开阔，将在航空航天、低空经济、半导体、LNG船等更多前沿领域同步发力，持续开拓“铝”的应用疆界。
眼下，在重庆枢纽港产业园九龙新城内，西南铝的宽板带、循环经济项目、大挤压、中厚板扩能和特种环件5大项目建设正如火如荼。这些项目建成后，将大幅提升其产能规模与技术水平，为未来发展注入强劲动能。
西南铝生产车间。
西南铝的转型恰是重庆转型新型工业化“蓝海”的缩影。
重庆这座工业重镇，正在轻合金、纤维及复合材料、合成材料、光伏材料、锂电材料、氢能材料等细分领域精准发力，积极培育新的产业增长点。
2023年6月，重庆市委、市政府提出打造“33618”现代制造业集群体系，先进材料产业首次被擢升为主导产业。同年底，《重庆市先进材料产业集群高质量发展行动计划（2023—2027年）》重磅出台，明确提出到2027年，该产业产值突破1万亿元的宏伟目标。
回望去年，重庆先进材料产业产值已超6200亿元，在高质量发展的道路上“料”足劲猛，一个万亿级产业集群的轮廓已清晰可见，正蓄势待发。
上游新闻记者 严薇 摄影记者 甘侠义
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